经过4个月的施工改造，门头沟石门营环岛正式消失，取而代之的是宽敞的平交灯控路口。目前，路口正在调试红绿灯，今天早上6点路口红绿灯就正式启用，4个方向的道路均增加2至3条车道。

　　石门营环岛改造工程主要是拆旧建新，具体工程包括，对环岛内原有路面进行结构重建、对步道进行拆旧建新，进行必要的绿化以及安全设施更换。“以前环岛设置三条机动车道，改造中，对相交道路进行加宽渠化，缩窄机非隔离带，并取消了中央隔离带，使得4个方向的道路均增加了2至3条车道。同时，还在机非隔离带中间增加隔栏，使得该区域行车更加安全。”养护集团八工程处相关负责人介绍。机动车道的东南口和西南口将设置为“五入四出”9条车道，东北口将设置为“五入五出”10条车道，西北口将设置“四入三出”7条车道。

　　据了解，石门营环岛于1997年建成通车，位于108辅线、西北环线与石担路交叉处，是门头沟交通线路的重要枢纽，同时也是通往潭柘寺、戒台寺等重点旅游景区的主要通道。此前环岛共有4个进出口，不同方向的车辆随时进出环岛分流。近年来，石门营环岛的交通压力越来越大，日交通流量翻了10倍左右。尤其是阜石路改建完成后，每逢周末或节假日，去往门头沟旅游车辆明显增多，环岛路口日均流量达3.5万余辆，车流量大时，交通往往拥堵无序，时常会发生交通事故。石门营环岛改造为灯控路口后，将较大地提高车辆通行能力，缓解附近路段的交通压力。同时，车辆通过路口时，将不用绕行环岛，行车安全和舒适度将进一步提升。

　　除了石门营环岛，门头沟的葡萄嘴环岛也计划在本月底改造为平交灯控路口，算上2011年已经完成改造的双峪环岛，门头沟3处标志性的环岛全部陆续退出历史舞台。今年除了门头沟两座环岛完成改造外，通州区果园环岛也将启动改造，解决通朝大街、通马路、九棵树东路、运河西大街、新华南路五路交会、交通事故频发的混乱。近年来，交通部门已对多个环岛进行改造，本市正逐步告别环岛时代。