图为该地区整治前

　　

　　昨天,朝阳区来广营乡京包线(来广营段)环境整治完成,极大改善了周边交通环境。

　　最近,天气逐渐凉爽。北苑家园东北侧,望春园、莲葩园、绣菊园、紫绶园,四个小区以北,一条近30米宽的平整宽阔的硬化地面广场每晚都很热闹。广场舞、合唱队、散步、慢跑……这里成了附近居民的休闲好去处。但几个月前,这里还是一片菜地,垃圾堆积、围墙塌损、野草丛生、沟涵淤塞。

　　去年11月,朝阳区来广营乡联合北京铁路局启动京包线(来广营段)环境整治项目,今年7月正式完工。8个月的整治,京包线沿线1.5公里范围内,面积30余亩堆积成山的垃圾清走了,私搭乱建的棚子不见了,立水桥东路与清苑路连通,增设停车位千余个,周边环境极大改善。

　　乱象:脏乱菜地暴土扬尘

　　“顺着这一溜儿,都是菜地,到处是垃圾。”家住绣菊园6号楼的王大爷比划着当初的菜地位置。

　　朝阳区来广营乡(地区工委)副书记芦爽介绍,京包铁路线北苑家园段,位于北苑家园东北侧,紧邻立水桥东路和城铁13号线,西北起自立通路,东南至清苑路,全长1.5公里。周边4个小区居住有5万多人。

　　由于历史原因,这里的铁路沿线长期存在违建等环境问题,菜地存在了20多年,还有人专门“慕名”从昌平赶来种地。

　　中国铁路北京局集团有限公司北京工务段综治内保科副主任任大兴回忆,当时这些菜地被分割成大大小小约200多个地块儿,扎篱笆、种庄稼、堆垃圾,列车一过,暴土扬尘。不仅环境脏乱,也给列车运行安全带来不小的隐患。铁路旁的砖墙早被扒坏,没有防护网,居民经常穿行铁路,甚至沿铁路线遛弯儿,非常危险。

　　而且,旁边的几个小区规划停车空间匮乏,规划道路迟迟未能打通,这片堵头的脏乱菜地,加剧了交通拥堵。

　　整治:30亩区域彻底变样

　　北京工务段党委书记纪进修介绍,这里是朝阳区所有街乡中,所含铁路线最长的地区。去年,来广营乡、铁路、规划、交通、城建等多部门反复研讨,终于在年底形成解决方案。

　　此次整治自去年11月启动,至今年7月正式完工,持续工期8个月。整治范围共计京包线沿线1.5公里,面积30余亩。包括清运垃圾、拆除临建、平整土地、打通断头路、拓展停车区划、新建文化墙、休闲座椅、安装监控设施等多项工程。整治前期,仅两侧渣土、杂草、垃圾就清运出数千吨。

　　京包线其实是这条铁路线的老名字,现在已经更名叫“东北环线”。这次来广营乡整治的范围,就是东北环线50公里到51.5公里处。未来,这条线路将成为冬奥会的进出京通道,并将缓解北京北部地区轨道交通压力,是旅客进出京的第一印象区。

　　此次整治,清除菜地近万平方米,清除垃圾数千吨,修建文化墙1500米,硬化地面约2万平方米。2万余平方米铁路用地顺利收回,往日环境脏乱“重灾区”变身景观样板示范区。

　　交通:新增车位1000个

　　记者看到,如今在铁路线20米外的位置修建起一道文化墙。修葺一新的文化墙上,蓝色橙色交织的冬奥、来广营LOGO等图案亮丽清爽、活力十足。

　　芦爽介绍,该文化墙由中央美术学院专业人员设计绘制,西北起立通路、东南至清苑路,总长1500米。整个墙体由117个墙面和120多个墙垛组成,正在绘制中。通过巨幅彩绘,可丰富过往旅客的视觉感受,成为京包线窗外一道亮丽风景线。

　　违建拆除后,立水桥东路与清苑路的交通连接立刻打通。秋实街、秋实东街、秋实西街与清苑路主干道贯通,畅通交通微循环,缓解北苑家园交通压力。

　　更让居民开心的是,违建清除后,沿线进行道路硬化,文化墙内外地面近两万平方米变成了超宽敞的停车场。

　　“以文化墙划分,这里实际形成了路侧、墙内和墙外三条停车带,共可解决千余个车位。”芦爽介绍。文化墙南侧设置500个停车位的开放式停车场,将于9月底正式投入使用。文化墙北侧,也就是墙内的广场区域,将由北京铁路局出资建设500个车位的停车场,目前正在加紧建设。此外,停车场边还配有55条大理石座椅,方便居民休息。

　　北京工务段段长宋广浩介绍,北京工务段近年来已拆除京沪、京哈、京承、东北环线等线路各种违建80余处,收回铁路用地22万余平方米。