近日有市民反映,望京西地铁站外常年黑车占道拉客,造成路面拥堵,尤其早晚高峰,小轿车辗转腾挪,喇叭声不断,公交车则被迫要与站台隔着两排黑车上下乘客,有市民被迫步行到其他站台等车。对此情况,望京城管执法队和亚运村派出所均表示会展开联合执法。

　　黑车霸站台 公交另找地儿

　　记者来到地铁望京西站东侧辅路的公交站台,发现有6趟公交车经由此处向北行驶,不少上班族在此换乘公交车或换成地铁。十余辆“黑车”盘踞在周边拉活儿,有司机手搭车门,大声招呼过往行人,还有司机干脆将车停在路上,自己下车招揽生意,吆喝声此起彼伏。

　　他们有了生意,可苦了其他车辆,被堵住的小轿车只得按喇叭催其让路,而公交车到站后,根本无法驶入站台,对此习以为常的公交车司机只能把车停在辅路最右侧车道,开门让乘客上下。

　　据张先生讲,开车由南向北行驶路过望京西站附近时,京承高速辅路常常堵成“一锅粥”,尤其早晚高峰时段,路边儿“趴活”的黑车比路上行驶的车还多,小车艰难地辗转腾挪,体积庞大的公交车更是连停靠站都难,“这黑车还要往哪儿停啊,都快把路堵瓷实了,太过分!”

　　家住望京医院附近的王女士每天都要在此换车,对于这些堵路黑车,她极为反感,“只要有地铁进站,就意味着要出来一拨客人,他们等不及就一哄而上揽客。每天下班时候这儿都堵得不成样,公交车进不来,出不去。”

　　执法走了 黑车又“趴”回来

　　黑车盘踞不仅引得乘客抱怨,公交车司机也是叫苦不迭,“那些车横七竖八地往那儿一停,拉不到人车就不走,我们也没法办。”一辆571路的司机师傅告诉记者,他每次停靠都要小心翼翼,生怕与“黑车”发生剐蹭。“早晚高峰时段,我们一般都停不到站台边上,最夸张的时候,隔着站台七八米,中间挤着两排黑车,只能在路中间上下人”。他还表示,虽然见过有执法部门清理黑车,无奈好景不长,执法人员一走,“黑车”就又回来“趴”着。

　　各部门联合执法 加大力度

　　望京城管队表示整治黑车现象需要多个部门协调处理,会和亚运村交通大队及望京街道办等部门联合执法清查。

　　朝阳公安分局南湖派出所工作人员向记者表示,位于公交站北侧的警务站民警每天都会巡逻管理,民警还在公交站台周边做了护栏,禁止车辆在公交车站附近随意上下乘客,他们此前也曾配合城管队联合执法打击过黑车,对部分黑车司机依法拘留三到五天,但黑车现象并未就此杜绝,未来会加大执法力度。

　　十里河地铁站黑车被查扣

　　北京晨报现场新闻(实习记者 田杰雄 记者 张静姝)上周,本报报道了无证电瓶车地铁站拉黑活一文,其中十里河地铁站的现象尤为典型。昨日下午,朝阳区十八里店城管执法队对十里河地铁站的黑车现象进行了专项打击活动,查扣金杯车6辆。执法队表示,活动将持续不间断地展开,以确保市民安全出行。

　　下午4时许,记者在十里河地铁站D口看到,六七辆金杯车停靠在距离出站口十余米外正在招揽乘客,他们沿着护栏逐一排开,一辆车拉满客人离开后,后面车辆则会迅速补位。之前在此处盛行的电瓶摆渡车已难觅踪迹。据附近市民介绍,近一周以来,电瓶车愈发罕见,倒是冒出不少拉黑活的面包车。记者注意到,这些车辆为拉更多乘客,多经过改装,车厢内已不见符合标准的座椅,而是代之以几条木板。

　　“别动!我们是便衣城管执法人员,请配合接受调查!”几名便衣近了非法运营车辆,在表明身份后随即控制了现场。“像这种经常出来拉黑活的老司机,一听到便衣人员表明身份,也就不会再反抗了。”

　　据朝阳区十八里店城管执法队的贾队长介绍,此次活动队里共出动5辆车,30余人,查扣经过改装的非法运营面包车共计6辆。

　　“我们这次是联合公安部门进行阶段性的执法。最开始考虑到维持现场的正常秩序和安全,部署了便衣人员出动。这次除了扣罚车辆外,也会进一步立案调查。对于这种地铁站边拉黑活的现象,城管部门一直都有关注,但整治起来确实是一个需要长期进行的工作。”