海淀大街西段位于中关村西区，作为海淀的“名片”地区，该道路原路面多处掘路沉陷，严重影响交通通行。2011年海淀区市政市容委将此道路列入2011年道路大中修工程计划，现已施工完成，海淀大街西段顺畅平整。2011年，海淀区市政市容委将对30余条总计30万平方米的区管道路实施道路大修，改善道路交通环境。

　　部分道路现已竣工

　　2011年为提高区管道路完好率，营造良好的城市道路交通环境，方便群众出行，海淀区市政市容委拟对较为破损的30余条道路实施大中修工程，总面积约30万平米，同时，完善部分区管道路的路灯。

　　截至发稿时，海淀大街西段、砂石厂路、小关西后街、上地六街已经施工结束，原本破损的路面变得平整；天秀路、民族大学西路、中塔北路等正在施工；育新花园西路、北安河北路、上地四街等即将施工。

　　据市政市容委工作人员介绍，2011年的道路大修工作从4月开始施工，预计11月中旬全部结束。

　　普遍应用环保材料

　　砂石厂路是连接阜石路与长安街延长线的主要道路之一，此前该道路破损严重，被列入2011年道路大中修计划中，该条道路大修过程中，融入“节能环保”的理念。

　　为提高道路的使用寿命，海淀区在对砂石厂路实施道路大中修时采用改性沥青材料进行铺筑，改性沥青材料可以有效增强道路的强度。这些新材料、新技术的使用，将更好地利用废旧材料，体现节能环保的理念。

　　为贯彻落实北京市交通委路政局提出的“在道路大中修、养护工程中使用节能环保材料超过50%”的精神，海淀区决定在大中修工程具备条件的路段使用建筑垃圾步道砖。由于建筑垃圾经分选、破碎、筛分加工后，大多可以作为再生骨料资源重新利用，如再生骨料、再生砖是作为直接应用于工程建设的建筑材料，完全可以替代现用的天然砂石及普通砖类墙体材料，对解决建筑材料生产资源短缺及巨大的能源消耗具有显著的意义。

　　“搭车”工程同步实施

　　在全年项目实施过程中，本着“先地下、后地上”的原则，2011年的道路大中修工程还与架空线入地工程、老旧管线改造工程、绿化提升改造等工作沟通协调，避免在新修道路上“开拉锁”的现象，使各项“搭车”工程尽可能同步实施。

　　在2011年的道路养护管理中，为减少对社会交通的影响，力争将日常养护作业平均修复时限由以前的72小时降至36小时之内；提高日常养护质量，延长道路维修周期（大中修周期），逐步实现道路养护全寿命周期管理；大力推广养护快速施工、预养护技术、节能再生材料等。