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城市副中心公布今年交通综合治理行动计划

2021-03-04 14:21   来源:北京城市副中心报

  通州区人民政府网站日前公布了《2021年通州区交通综合治理行动计划》(简称《行动计划》)。《行动计划》提出三大方面36项重点工作任务,每一项任务都明确了主责单位、配合单位以及完成时限。

  今年,在优化交通供给方面,将落实城市副中心公交线网优化方案,针对重点区域,启动一批公交线路优化调整;配合市交通委,开通广渠路BRT快速公交线路;全面提升慢行系统品质,完成20公里慢行系统建设,打造慢行系统示范区。在调控出行需求方面,推进停车场建设;开展交通综合治理监测与评价。在强化综合治理方面,完成环球影城开园前后相关交通保障。

  此次发布的《行动计划》,紧紧围绕落实《北京城市总体规划(2016-2035年)》和《北京城市副中心控制性详细规划(街区层面)(2016-2035年)》,坚持“慢行优先、公交优先、绿色优先”三大理念,按照“优供、控需、强治”工作思路,加大精治、共治、法治力度,围绕城市副中心“两区”建设,推进京津冀交通一体化,聚焦环球影城、运河商务区、台湖演艺小镇、张家湾设计小镇等重点功能区的交通规划、交通接驳问题,立足补齐交通短板和补强交通弱项,加快构建立体化、现代化、符合城市副中心标准的综合交通系统,为城市副中心建设提供有力的交通保障,切实增强人民群众出行的获得感和安全感。

  01

  优化交通供给,不断提升城市交通服务能力

  ▲落实副中心公交线网优化方案,针对重点区域,启动一批公交线路优化调整;配合市交通委,开通广渠路BRT快速公交线路。

  ▲结合《北京城市副中心步行和自行车交通系统专项实施方案(2019-2021)》,以保障自行车、步行路权为核心,全面提升慢行系统品质,依托干线绿道建设自行车专用道,完成20公里慢行系统建设,打造慢行系统示范区。

  ▲实现巡河路、绿道与慢行系统互联互通,完成1条河道治理区段的巡河路及步道建设;完成中坝河绿道主体建设。

  ▲完成云景东路和京津公路交叉口等5处疏堵工程。

  ▲完成武窑桥改建工程工作,实现桥梁工程建成通车。

  ▲加快京津冀交通一体化建设,推进通怀路、孔兴路、九德路改建、漷马路、漷台路、通清路等公路项目征地、拆迁等相关前期工作,加快实施道路工程。

  ▲推进乡村公路窄路加宽,通州乡村公路实施窄路加宽(或设置错车道)里程占总里程比例不低于1%。

  ▲启动北运河(通州段)航路规划与航标布置等通航准备工作,加快水运、海事配套执法系统研究。

  ▲提升智慧交通水平,启动交通运输行政执法综合管理信息系统、进京入口重型柴油车大气污染防治信息化项目、公交线路到站信息查询功能建设。

  02

  调控出行需求,强化交通承载约束能力

  ▲落实停车设施专项规划,因地制宜,推进停车场建设。

  ▲持续开展副中心交通综合治理监测与评价工作,相关单位定期提供基础数据。

  ▲严格落实外埠载客汽车管控和国三柴油货车全市域禁行政策,持续加大对租售小客车指标、轻微型货车非法改装和闯禁行等违法行为的打击力度。

  03

  强化综合治理,营造精治、共治、法治良好氛围

  ▲依托市区环球影城项目开园工程保障专班机制和《环球影城开园前交通保障工作方案》,完成环球影城开园前交通保障任务;持续做好环球影城开园后交通执法保障工作。

  ▲围绕“两区”建设,做好运河商务区、台湖演艺小镇、张家湾设计小镇等重点功能区交通规划研究和交通运行保障。

  ▲在旅游旺季对部分客流密集景区实施限流措施;加强对景区周边交通环境整治。

  ▲强化校园周边交通综合治理,完善校园周边交通设施;落实“护学岗”机制;加强学校门前停车管理和交通秩序维护,持续缓解校园周边交通拥堵。

  ▲结合慢行交通指数考核工作,完成次干路及以上等级道路具有整改条件的盲道、缘石坡道无障碍整改工作。

  ▲继续深入推进道路停车改革,集中整改“有位失管”问题;落实非机动车道最低宽度2.5米原则,梳理问题路段台账,按照新的道路车位设置规则进行车位调整。

  ▲不断提升停车信息化服务水平,开展停车设施登记工作,形成停车资源数据库和资源分布地图。将动静态数据实时接入市停车综合管理服务系统,并进行动态管理。提升P+R停车场信息化服务水平。

  ▲加强互联网租赁自行车管理规范,推进电子围栏建设,严格人流密集区的互联网租赁自行车停放管理。以轨道站点为重点,逐步扩大入栏结算电子围栏覆盖。

  ▲配合市发展改革委、市应急管理局、市消防救援总队、市交管局、市市场监督管理局、市交通委,将共享电动自行车租赁行业纳入本市产业禁限目录,并开展专项整治工作,对共享电动自行车企业集中充换电场所进行清理。

  ▲开展“守护四道、严管四车”专项行动,严查机动车占用公交车道、应急车道、非机动车道、违法停车等交通违法行为;强力整治影响交通安全的高排放货车、外埠车、皮卡车驶入禁限区域,强力整治非机动车违法行为。

  ▲持续加强“黑车”专项治理,发挥区整治黑车协调办、黑车打击办作用,各成员单位联合开展打击整治。

  ▲落实黑车治理属地主体责任,依托“吹哨报到”和“综治平台”机制,主动开展本地区黑车治理工作;有针对性制定本地区工作方案,全面整合各方资源,建立乱点台账,逐点销账、定期更新,定期组织开展联合执法行动,对辖区重点地区持续开展阵地控制。

  ▲严格落实逢车必检及24小时值守制度;大力推进常态化制度化联合治超执法,实现辖区内路网平均超限率不超过2%。

  ▲落实街面交通治理措施“十到位”,即机动车停车位规范施划到位,慢行系统宽度达标整改到位,礼让绿色出行的标志、标线、标识设置到位,非现场执法设备设置到位,现场巡查执法机制落实到位,交通执法队伍配备、赋权到位,共享单车停车位设置到位,机动车违停乱点整治到位,共享停车、停车秩序乱点整治到位,电动车违法违规出行整治到位。

 
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