“十三五”以来,昌平区科学编制交通规划,完善 “六纵八横十一联络”主干路网体系,优化路域景观,全区交通环线大格局正在逐步形成,城市运行保障能力持续提升。

　　北郊农场桥是回龙观地区对外交通的主要道路,由于回龙观西大街三上三下六车道的断面布置,使原来只有一上一下双车道的北郊农场桥成为进出回龙观地区的“瓶颈”。为缓解拥堵、改善过往车辆通行条件,2017年昌平区启动了北郊农场桥改造工程。

　　让回天地区百姓点赞的可不止这一条道路。塑胶车道红绿相间,骑着各式各样自行车的市民,穿梭在不断变换景致的自行车专用路上,享受着“快车道”上骑行的畅爽。自去年5月31日开通以来,北京首条自行车专用路总骑行量突破百万人次,有效提升了回龙观至上地间通勤出行效率,今年专用道景观提升工程也全面完工,让这里成为了北京的“网红打卡地”之一。

　　道路建设不仅要方便、美观,更重要的是安全。刚刚完工的京藏高速辅路交通综合治理工程,不仅重铺了路面、施划标志标线,还增设了人行步道,完善慢行系统,确保市民出行安全顺畅。

　　在加快建设“一纵一横、五通五畅”道路建设项目的基础上,昌平区结合管养道路,黄平路提级改造、京藏高速辅路综合治理等工程,进一步提升全区交通基础设施服务水平。

　　“十三五”期间,全区实施道路大中修、预防性养护等工程63项,里程725公里。截至目前,昌平区公路总里程1925公里,其中,昌平公路分局管养的国道、省道、县道总里程为596公里。截至2019年底,昌平区路网中长期规划(2006-2020)中“六纵八横十一联络”主干路网规划目标实现率已达73%。