高碑店地铁南侧,野鸭在通惠河中慢慢地游着,几名老人坐在岸边钓鱼。“以前这水都有味儿,不太来这钓,现在好多了。”一名钓鱼人抬手指向河中的野鸭,“如果水有臭味,这东西才不来呢。”

　　不久前,通惠河进行了17年来的首次全线清淤。通惠河西起东二环,穿过CBD一路向东,成为东部最大的排水动脉。计划本月底完工的清淤、修复工程,已进入最后收尾阶段。

　　如何对通惠河进行全线清淤、修复?清淤、修复后的通惠河又发生了怎样的变化?

　　先切来水右岸导流左岸清淤

　　不久前,清淤后的通惠河中蓄起了河水,也引来了钓鱼爱好者的追逐。

　　城市河湖管理处工程科王慧智表示,通惠河此前总有淡淡的酸臭味,河底沉积了多年的老泥则是味道的主要来源。

　　今年1月1日,通惠河从西大望路到普济闸,长度为11.32公里的区域进行清淤、修复。

　　清淤通惠河,便要先切断其来水。王慧智坦言,工程施工开始之前,通惠河淤泥淤积严重,极大地影响行洪能力。同时,河底及边坡水毁严重,部分河底的护砌已经完全损毁,高碑店湖区出水口处已冲刷成坑。

　　工程施工方北京通成达水务建设有限公司项目经理焦志伟表示,清淤中将通惠河分成了三段,分别是高碑店湖区上游段、高碑店湖区段、高碑店湖区下游段。

　　东五环东西两侧,各有一个高碑店污水处理厂处理后的中水排水口,排水量较大,每天达到80万立方米。“这对于清淤来说,就带来了很大的困难。”王慧智说,保证河道清淤及修复施工,需要干槽作业。在经过多方协调后,关闭了东五环西侧上游的出水口。“每天还有超过20万立方米的中水排入下游,但是这样已经给工程带来了很多的便利。”

　　先对靠近护坡的水平护砌进行清淤,再通过设置不同高度的桩膜围堰,在通惠河水可以通过已经清淤的右岸导流,再对左岸进行清淤修复。下游清淤中,五六百米作为一个工程段,两三天时间完成清淤和修复。这也给焦志伟带来了很大的压力,“高碑店污水处理厂每天仍有20万立方米中水排入通惠河中,如果不分段作业,围堰无法承受水量累积带来的压力,工程便无法安全顺利进行。”

　　淤泥厚度几乎与挖掘机同高

　　每天仍有中水排入通惠河中,如何让这些水在通惠河中听从号令,也让王慧智犯了难。最终选择在上游围堰施工过程中,先将东五环西侧上游的出水口的排水集中至下游出水口。王慧智说,施工过程中进行了两次倒水,将高碑店上游的水全部导流至下游,这样上游可以做到干槽作业。

　　湖区导流完成后,下游出水口排水部分抽排到上游湖区段后,再进行下游段高碑店桥至普济闸施工,竖起1.5米高的单排桩膜围堰,围堰布置在靠近河道南侧,向南挡水,并用南侧河道导流。

　　在高碑店湖区的施工中,挖掘机的挖斗伸进黑色的淤泥中,并未触及到河底。在挖空了一个缺口后,发现淤泥的厚度几乎与挖掘机同高,“最深的地方有三米多深。”

　　淤泥被倒运至临时设置的通道处,再进行掺土外运。

　　“夏天不愿意开窗户,总有酸臭味儿,熏得睡不着。” 刘先生住在通惠河沿岸,在他的眼中,通惠河一直“形象不佳”,“不清还真不知道,没想到通惠河底的淤泥有那么厚。”

　　“淤泥来自于降雨、排放、冲刷带来的泥土等方面。”王慧智在清淤中发现,淤泥中的一些动物尸体,也是淤泥散发异味的主要原因。

　　清淤中,高碑店湖区上游段的淤泥平均厚度约1.1米。“清淤前,如果遇到50年一遇的洪水,洪水很有可能就上岸了。”在王慧智看来,清淤后,如果遇到50年一遇的洪水,通惠河的行洪便不会存在问题。

　　挖掘机排队接力传递淤泥

　　以往河流清淤大多在11月份开始,通惠河的修复工程选在了北京最冷的三九天开始。在王慧智看来,一个重要的原因就是,淤泥会在低温下冻成块状,便于挖掘机施工作业。“但是没想到去年冬天是暖冬,淤泥都没有冻上。”

　　仍旧松软的黑色淤泥,给施工带来了很大的难度。淤泥并未冻住,挖掘机无法进入河道中央施工,只能停在靠近河岸的护砌处,

　　在五六百米的距离中,十几辆挖掘机间隔一定距离排成一排。第一辆挖掘机伸向黑泥,再将挖斗中的淤泥倒进另一辆挖掘机的挖斗中,通过十几辆挖掘机挖斗的传递,将淤泥运送至临时修好的通道处,将淤泥堆积在通道上,运输车在通道上进行清运。“不能将淤泥清到河岸上,这样会对周围的环境和居民的生活造成影响。在高碑店湖区上游段,最多的时候上了近百辆挖掘机在上段全线接力施工。”

　　轰鸣的挖掘机,将淤泥挖出,见到了久违的护砌和河底。在挖掘机完成工作后,十几名工人手持铁锨加入到清淤中,清除贴在岸边的黑色淤泥。焦志伟说,大型的挖掘机可以将淤泥快速清除,但是河底处两三厘米厚的淤泥则需要人工进行清理。“清出的淤泥,对其进行检测,检测结果均为无害,便清运至渣土消纳场进行消纳。”

　　不放过一块脱落的方砖

　　在将河水导流后,王慧智发现在通惠河的护坡处,许多地方出现了不同程度的破损。在河道拐弯处,水流外侧的冲击力对护坡和护砌长时间冲刷,已经形成了半圆形的大坑。护砌多为混凝土或是方砖砌成,目的就是为了防止水流冲击护坡底部,但一些护砌中的方砖在长时间冲刷后发生脱落。

　　“看似不大的破损,但是经过长时间冲刷,里面被刷出的土会非常大,对河岸的危险很大。”王慧智说,“通惠河沿岸居住的人群比较密集,如果这样的隐患存在,沿岸的安全都会受到威胁。”

　　计划本月底完工的通惠河水毁修复工程,目前已进入收尾工作。“基本属于完工了。工程清淤量约30万立方米,修复河道护砌及护坡共计约7000平方米,修复破损步道约3500平方米。”