有望在年底开通的京台高速北京段将建成北京最大的收费站。记者昨天从施工单位北京市政路桥建材集团获悉,目前京台高速公路六环路收费站,已经开始摊铺沥青路面。

　　相关负责人介绍,京台高速北京段六环路收费站双向28车道,南北广场共计8万平方米。目前正在摊铺的是收费站北广场,最宽处达150米。之所以如此之宽,是因为京台高速北京段是北京最宽的高速路。这150米的宽度成了北京段最宽的地方。京台高速主路设置为四上四下8条车道,而不再像此前众多高速的三上三下6车道,使得京台高速北京段成为北京最宽的高速路之一。

　　除此以外,京台高速北京段上要摊铺三层沥青,厚度高达20厘米。“20厘米的厚度算是北京‘最厚’的高速路了。”北京市政路桥集团工程总承包一部项目总工吕志前说。

　　京台高速公路起于北京,终于台北,是国家高速规划的一条纵向主干线。作为京台高速的起点段,北京段工程位于现京沪高速公路与京开高速公路之间。规划显示,京台高速起点位于南五环与现104国道相交点东侧约300米处,向北连接蒲黄榆快速路,向南则途经大兴区,最终与已基本建成的河北段相连。

　　吕志前透露,京台高速北京段正分南北两段分别进行摊铺沥青,以他负责的一个标段的施工速度为例,一天就能摊铺一两万平方米的面积。根据计划,北京段路面工程将在11月中旬左右完成。

　　根据此前市交通委发布的消息,京台高速北京段将在今年年底完工通车。开通后,以100公里的时速计算,从北京南五环进入河北仅需要20分钟左右的时间。更重要的是,京台高速从北京出发后,先到河北廊坊,再转入天津境内,因此全线贯通后会成为北京去往天津的第三通道,有助于分流京沪高速和京津高速的车辆。

　　京台高速也是北京新机场重要的配套交通之一。在国家发改委对于新机场的批复中,一张“五纵两横”的配套交通网也一同诞生。京台高速北京段、京开高速扩建、新机场高速是其中三大纵向高速,也即将成为“五纵两横”配套中最早建成通车的。当北京段与天津段、河北段相连后,从河北、天津方向到新机场的旅客就可以走京台高速、再走机场北线高速和新机场高速抵达。

　　未来京台高速公路一旦建成,《国家高速公路网规划》中涉及的7条首都放射线将全部实现。