4月13日上午，兴延高速石峡隧道3号斜井首次爆破成功，标志着兴延高速进入加速发展阶段。兴延高速是世界园艺博览会的重要配套项目，预计将于2018年竣工。兴延高速南起北京西北六环路双横立交，北至延庆京藏高速营城子立交收费站以北，届时将成为京西北一条要道，分担京藏高速压力。同时，兴延高速未来将与延崇路对接，届时将全程高速直达崇礼。

　　打通京西北交通要道

　　兴延高速公路工程位于京藏高速公路以西，呈南北走向，南起北京西北六环路双横立交，北至延庆京藏高速营城子立交收费站以北。全长42.2公里，途经昌平、延庆2个区，5个乡镇，22个村庄，其中昌平区境内31.1公里，延庆区境内11.1公里。

　　市交通委主任周正宇介绍，兴延高速是2019年延庆举办世界园艺博览会的重点配套工程之一，也是京西北重要交通要道。工程建成后，将在原有京藏高速、京新高速的基础上为北京西北部路网再增加一条快速通道，有效缓解我国华北地区及北京市西北方向现况交通压力。

　　兴延公司董事长谭振武介绍，兴延高速建成后可提供双向4车道，同时预留6车道，平原地区设计时速为100公里/小时；山区设计时速为80公里/小时。通车后可以满足日均3万至5万的车辆通行。相比京藏高速，兴延高速坡度更小，行车也会更加舒适。

　　兴延公司二总包项目经理刘啸介绍，通车后5.8公里的石峡隧道预留双向6车道，设计时速也可达到80公里/小时。

　　对接延崇路全程高速直达崇礼

　　周正宇介绍，兴延高速建成后，可以对接延崇路，全程高速一站直达崇礼。届时将成为河北至北京的重要高速公路和京津冀一体化的重要通道。延崇路从延庆到崇礼，对接兴延高速后，将与京藏、京张、京新高速形成西北部地区1小时交通圈。

　　此前，市交通委介绍，根据初步方案，延崇路项目包含一个6公里的隧道，由于山地等地形限制，该路计划将在2021年完成建设。

　　全国首个高速公路PPP项目

　　北京青年报记者了解到，兴延高速公路PPP项目是全国首例通过公开招标建设的高速公路PPP项目。项目吸引社会资金97亿元。除了用于建设成本外，还有将近40亿的成本用于征地拆迁。

　　市交通委采用政府与社会资本合作（PPP）模式积极引入社会资本参与兴延高速公路建设运营管理。通过公开招标的方式，市交通委于2015年11月3日代表政府与中国铁建股份有限公司联合体正式签署兴延高速公路PPP项目投资协议。

　　首发集团作为市政府出资人代表与中国铁建股份有限公司联合体成立项目公司，共同负责投资、建设及运营管理兴延高速公路，运营期25年。

　　现场

　　首次爆破使用20公斤炸药

　　13日上午，伴随着砰砰的声音，兴延高速石峡隧道3号斜井首爆成功。石峡隧道总长约5.8公里，是兴延高速最长的隧道，也是北京市最长的公路隧道。现场兴延公司二总包项目经理刘啸介绍称，本次爆破的不是隧道本身，而是隧道辅助工程“斜井”，首次爆破使用20多公斤炸药。首爆之后，仅3号斜井就要进行20多次爆破。

　　兴延高速位于北京西北部山区，将架设桥梁33座，开挖隧道5组，整个工程桥隧占比高达64%。由于桥梁、隧道多，施工难度较大，施工方采取多种手段降低风险，同时加快施工速度。比如为了加快隧道施工进度，一共打通了三个斜井，创造多个工作面同时施工。

　　周正宇在现场介绍，目前涉及兴延高速重要施工断面的工程基本完成拆迁，已经具备全面动工条件。预计兴延高速将于2018年完工，具备通车条件。