大公交车踩上“高跷”,让小汽车在它“肚子”里自由穿行——这一标新立异的疏堵发明即将变为现实。8月23日,门头沟区科委主任张文波透露,立体快巴试验段将有望于2011年年底前在该区的中芬生态谷开建。
立体快巴车车体总高度4.4至4.5米,宽约6米,可横跨两条行车道,空空的“大肚子”里能并行两辆小轿车。时速60公里,上层可同时载客1200至1400人……立体快巴的载客量是普通公交的几十倍,造价却只有地铁的10%。
这项新发明采用太阳能和电力驱动,彻底实现零排放。只要与沿途设置的充电桩接触就能快速充上电。
“先期试验线将选在顺义中芬生态谷与市区连接线上,距离不长,最多不超6公里。”张文波透露。当前,相关科研单位已进入生态谷现场进行环境勘测。“现在,有关立体快巴的一切都还只是设想,距离现实还有很长一段路要走。”张文波说,不仅具体的生产厂家尚未确定,而且从建厂房到产品下线,以及投入建设的相关审批手续,加起来要一年多。
立体快巴被一些外媒称作是中国创造力复苏的体现,也吸引了一批海外投资者。张文波表示,作为城市的基础设施建设,立体快巴的投资建设还需要得到相关政府部门的审批。